Que dit-elle ?
1. A partir de cette année, le champion du monde sera le pilote qui aura remporté le plus de courses. Notons que si ce système avait été utilisé en 2008, c'est Felipe Massa (avec 6 victoires) qui aurait été titré et non Lewis Hamilton (5 victoires).
2. Le système des points actuel est conservé mais il ne sera pertinent que dans deux cas de figure :
2.1 Si deux pilotes terminent avec le même nombre de victoires, c'est celui qui aura le plus de points qui sera titré.
2.2 Pour établir le classement général des pilotes de la deuxième à dernière place.
Une idée sans saveur ?
Tout dépend si l'on souhaite voir une saison spectaculaire ou pas. Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'un tel changement, je le trouve même extrémement néfaste pour la F1 et ce pour plusieurs raisons :
1. Pour l'intérêt du championnat : cette année, il y aura 17 grands prix. Autrement dit, celui qui remporte les 9 premières grands prix de la saison sera déjà champion alors même qu'il restera encore près de la moitié des grands prix à disputer. Impossible ? Michael Schumacher l'a déjà fait à plusieurs reprises (1995, 2000, 2001, 2002, 2004).
2. Pour l'intérêt des pilotes : Que représentera une victoire comptant pour du beurre au classement du championnat si le titre est déjà joué. A quoi bon se battre pour la deuxième place ?
3. Pour l'intérêt de la course : supposons un pilote leader avec 40 secondes d'avance à la mi-course ? Quel est l'intérêt du second de le suivre ? Si le premier casse son moteur, il récupérera la première place ok. Mais le troisième alors ? Ne vaut-il pas mieux qu'il économise son moteur ?
4. Pour les écuries : une voiture performante jusqu'au titre et basta ? Admettons que les autres pilotes veuillent se battre pour les accessits, le fait que le titre soit joué ne risque t-il pas de fausser la course ?
5. Pour l'intégrité du sport : cette loi ne va t-elle pas multiplier les coups bas ? Je m'explique. Puisque marquer des points ne sera plus vraiment pertinent, pourquoi certains pilotes ne pousseraient - ils pas leurs rivaux dans le bac à sable pour éviter qu'il ne remporte une victoire ? Puisque finir dans les points ne représentera finalement plus grand chose surtout pour les meilleurs ? Ils pourront se permettre quelques jokers.
1. A partir de cette année, le champion du monde sera le pilote qui aura remporté le plus de courses. Notons que si ce système avait été utilisé en 2008, c'est Felipe Massa (avec 6 victoires) qui aurait été titré et non Lewis Hamilton (5 victoires).
2. Le système des points actuel est conservé mais il ne sera pertinent que dans deux cas de figure :
2.1 Si deux pilotes terminent avec le même nombre de victoires, c'est celui qui aura le plus de points qui sera titré.
2.2 Pour établir le classement général des pilotes de la deuxième à dernière place.
Une idée sans saveur ?
Tout dépend si l'on souhaite voir une saison spectaculaire ou pas. Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'un tel changement, je le trouve même extrémement néfaste pour la F1 et ce pour plusieurs raisons :
1. Pour l'intérêt du championnat : cette année, il y aura 17 grands prix. Autrement dit, celui qui remporte les 9 premières grands prix de la saison sera déjà champion alors même qu'il restera encore près de la moitié des grands prix à disputer. Impossible ? Michael Schumacher l'a déjà fait à plusieurs reprises (1995, 2000, 2001, 2002, 2004).
2. Pour l'intérêt des pilotes : Que représentera une victoire comptant pour du beurre au classement du championnat si le titre est déjà joué. A quoi bon se battre pour la deuxième place ?
3. Pour l'intérêt de la course : supposons un pilote leader avec 40 secondes d'avance à la mi-course ? Quel est l'intérêt du second de le suivre ? Si le premier casse son moteur, il récupérera la première place ok. Mais le troisième alors ? Ne vaut-il pas mieux qu'il économise son moteur ?
4. Pour les écuries : une voiture performante jusqu'au titre et basta ? Admettons que les autres pilotes veuillent se battre pour les accessits, le fait que le titre soit joué ne risque t-il pas de fausser la course ?
5. Pour l'intégrité du sport : cette loi ne va t-elle pas multiplier les coups bas ? Je m'explique. Puisque marquer des points ne sera plus vraiment pertinent, pourquoi certains pilotes ne pousseraient - ils pas leurs rivaux dans le bac à sable pour éviter qu'il ne remporte une victoire ? Puisque finir dans les points ne représentera finalement plus grand chose surtout pour les meilleurs ? Ils pourront se permettre quelques jokers.
